Закись азота, Nitrous, NOS, N2O – всё это давно известное оборудование для тюнинга двигателя. Известное по той причине, что установка закиси азота даёт двигателю любого автомобиля существенный прирост мощности – от 20 до 40% от первоначальной.
Преимущество увеличения мощности двигателя с помощью установки с закисью азота велико. Во-первых, автомобилю не требуется делать глобального переоборудования – каждый водитель должен помнить, как раньше в союзе для увеличения мощности автомобилей делали трудоёмкое форсирование двигателя. Сейчас же с приходом систем закиси азота глобальное изменение комплектующих двигателя практически отпадает. Просто ставят установку NOS в двигатель и всё.
Возникает необходимость изменения комплектующих двигателя только тогда, когда комплект системы NOS предназначенный для более мощного двигателя, хотят установить на менее мощный. Поэтому в серийном двигателе меняют простые поршни на калённые, так же ставят мощные кольца, клапаны и так далее.
Но в принципе каждый специалист, занимающийся установкой систем закиси азота, знает, что, например двигателю с четырьмя цилиндрами подходит одна единая система NOS. Двигателю с восьмью цилиндрами другая, мощнее. В тюнинге двигателя от этого и отталкиваются, ведь известно, что, поставив на четырёхцилиндровый двигатель систему закиси азота предназначенную для двигателя с восьмью цилиндрами, можно попросту взорваться на дороге.
Nitrous – что это и, как он работает?
Если смотреть более детально на это оборудование, то представляет оно из себя баллон с жидкостью. В баллоне находится закись азота. Эта специфическая жидкость, не топливо как ошибочно думают некоторые, а вещество, очень сильно охлаждающее топливо. За счёт сильного охлаждения в камере сгорания двигателя при подаче закиси азота, топливо сильно насыщается кислородом и охлаждает двигатель. За счёт огромного охлаждения поршни, шатуны и коленчатый вал начинают работать интенсивнее, что и даёт на дороге автомобилю мгновенное увеличение скорости.
Что ещё можно полезного рассказать о закиси азота? Думаю, на данный момент будет полезно рассказать, что такие системы, устанавливаемые в автомобили, уже достигли своего совершенства, ведь раньше баллон с закисью азота заправить было большой проблемой. На территории СНГ в СТО и всяких авто центрах не было заправочных установок. Сейчас же инфраструктура заправки баллонов закисью азота более, менее стала развитой, появились специальные сервисы на базе автоцентров, которые занимаются заправкой.
И в заключении хочется сказать автомобилистам добрые слова: установив систему закиси азота, вы, конечно же, делаете свой автомобиль на ступень выше серийного, но помните главное на дороге – это безопасность!
