Бельгийская тюнинг-компания Caractere занимается доработкой автомобилей марок Audi и Volkswagen. Caractere представило не так давно ервые снимки машины VW Tiguan с новым обвесом. Специалисты из тюнинг-компании Caractere отказались доводить мощность двигателя, а вплотную занялись улучшением внешности автомобиля. Бельгийская компания тюнинг-проектов, наверное, покажет и программы доработки силовых установок. Внешний тюнинг-набор включает: передний спойлер, усовершенствованную радиаторную решетку, свежий бампер и спойлер на крыше Volkswagen Tiguan. «Обуть» кроссовер Volkswagen Tiguan мастера Caractere хотят в стильные легкосплавные диски от 18 до 20 дюймов. Компания Caractere предоставляет гарантию на 5 лет на всю продукцию. Тюнинг-пакет можно будет купить в самом начале будущего года.

 Автомобиль строился механиком-энтузиастом из маленькой немецкой деревеньки в течение 11 лет, и был впервые представлен на выставке в Монте-Карло в 2003 году.

"Стиль" это слово в точности подходит для этого автомобиля. Это наверное самый желанный автомобиль в мире на сегодняшний день. Marek Reichmann с его командой спроектировал “One-77″, автомобиль, который станет самым известным среди Aston Martin. Aston намеревается построить не больше, чем 77 автомобилей. Точное число, как полагают, было выбрано из-за веры президента Ulrich Bez в “удачливую цифру 7 ″. Автомобиль будет построен на шасси из углеволокна и алюминиевым кузовом.

Закрыть ввоз продукции, которая носит фирменный знак компании, без соответствующего разрешения потребовала немецкая организация BMW AG от России. В адрес Федеральной таможенной службы Российской Федерации с такими же требованиями обратились автоконцерны Ниссан и Тойота. Стремление бороться с "серым" ввозом продукции - основная причина подобных мер автопроизводителей. Российские официальные органы и даже судебные власти требования производителей удовлетворять пока не хотят. В компании предлагают Федеральной Таможенной Службе запретить неуполномоченным юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям импорт продукции под торговой маркой BMW. Для освещения ситуации это сообщили в российском филиале компании BMW. Под продукцией компании имеются в виду автомобили, запасные части и все изделия, носящие фирменный знак BMW. Это эмбарго затрагивать не будет физических лиц, в заявлении филиала компании это поясняется. Toyota и Nissan - представительства этих иностранных автоконцернов примкнули к настояниям BMW. На сторону неофициальных дилеров уже неоднократно вставали Российские суды, говорят специалисты. 10 сентября Арбитражный суд столицы отказался изъять партию фирменных автозапчастей Honda и Nissan. Дилеры официальных японских автомобильных концернов и таможенники однако были не согласны.

Активисты организации защитников окружающей среды "Гринпис" учудили акцию на всемирном автосалоне в Париже. Их протест крылся в том, чтобы прекратить или хотя бы уменьшить ухудшения окружающей атмосферы выхлопными газами, и глобальное потепление. Авто германского выпуска корпораций "Фольксваген", "Мерседес", "Ауди" и "БМВ", в здании Дворца выставок у Версальских ворот оказались объектами к которым гринписовцы пристегнули наручниками себя. В "Гринпис" сообщают, что эти все компании, специализирующиеся на производстве мощных автомашин, специально саботируют вступающее в силу с нового года законодательство Евросоюза. Законы о снижении выбросов углекислого газа автомобилями, присутствуют в данном законодательстве.

Команда Sauber подошла в качестве лидера чемпионата конструкторов к четвертому этапу чемпионата Формулы 1 сезона 2008 г.. М.Тейссен – глава немецкой команды - не мог представить себе такого развития событий и в своих самых несбыточных мечтах. Лишь благодаря замечательному качеству надежности работоспособности своих машин, команда BMW может занимать данную позицию. Потому что в отличие от команд McLaren и Ferrari ее члены еще так и не смогли одержать ни одной победы. Быть может в Барселоне BMW все же удастся добиться самой желанной цели?

За рулем автомобилей фирм Mini, Porsche и Audi часто находятся представители сильного и слабого полов с привлекательной внешностью . Таким образом их воспринимают прочие водители и пешеходы в ФРГ, по крайней мере. На автомобилях Mercedes передвигаются занудные и рутинные бюргеры , а на VW - веселые и оптимистичные водители. По данным социологического опроса , который был проведен рекламным институтом Plus в Нюрнберге , это действительно так . Владельцы Porsche кажутся опрошенным высокомерными и бесцеремонными- было установлено в процессе анкетирования . Наглостью также характеризуются водители автомобилей марки BMW , по словам жителей ФРГ. В глазах участников анкетирования , самые пожилые водители ездят на автомобилях фирмы Mercedes. Они думают , что средний возраст водителей Mercedes примерно 62 года , за ним следует Lexus (44 года) и водитель Porsche, средний возраст которого 42 года.